青銀國家高速公路舊關至太原(晉冀界至壽陽蔡莊)段改擴建工程沿線通信設施遷改工程設計施工總承包招標
一、招標條件
本青銀國家高速公路舊關至太原（晉冀界至壽陽蔡莊）段改擴建工程，已由山西省發展和改革委員會以《關于青銀國家高速公路舊關至太原（晉冀界至壽陽蔡莊）段改擴建工程可行性研究報告（代項目建議書）的批復》（晉發改審批發〔2023〕392號）批準建設，初步設計已由交通運輸部以《交通運輸部關于G20青銀高速舊關（晉冀界）至太原段改擴建工程初步設計的批復》（交公路函〔2024〕485號）批準。項目資金來源為：資本金占總投資的20%，由省財政和山西交通控股集團有限公司按5:5分擔；壽陽西互通連接線L2涉及的土地使用及拆遷補償費由壽陽縣政府籌措；其余資金由招標人通過市場化融資解決。招標人為山西交控太舊高速公路改擴建項目有限公司。本項目已具備招標條件，現對該項目的沿線通信設施遷改工程設計施工總承包進行招標。
二、項目概況和招標范圍
2.1項目規模：項目起自山西省陽泉市平定縣舊關村以東晉冀兩省交界處，接正在改擴建的青銀高速河北石太樞紐至冀晉界段，經陽泉市平定縣柏井鎮、冶西鎮，陽泉市郊區舊街鄉，晉中市壽陽縣尹靈芝鎮、南燕竹鎮，止于晉中市壽陽縣蔡莊樞紐，與青銀高速蔡莊至龍白段及在建青銀二廣高速公路太原聯絡線相接，路線全長101.062公里。
本項目包含但不限于36個基站的無線配套設備、塔桅、土建機房、機柜基礎及相關配套設施的拆除、搬遷和新建；本地網線路包括聯通遷改818公里光纜、移動遷改842公里光纜、電信遷改324公里光纜、移動新建桿路65公里、聯通新建桿路61公里及新建鋼管管道9孔公里；干線線路遷改包括聯通遷改63.19公里光纜、電信遷改63.19公里光纜、聯通新建桿路18公里及新設吊線45.19公里、電信新建桿路63.19公里。
2.2招標內容與范圍：本招標項目劃分為1個標段，本次招標為其中的：
TXZCB1標段：招標范圍為青銀國家高速公路舊關至太原（晉冀界至壽陽蔡莊）段改擴建工程沿線通信設施遷改工程設計施工總承包，主要工作內容：
（1）完成標段范圍內沿線通信設施遷改工程的施工圖勘察設計、施工圖預算編制及后續服務工作（含本標段范圍內的設計變更），并提供相應圖紙、項目專用技術規范等其他資料。
（2）完成標段范圍內沿線通信設施遷改工程的施工、交工及缺陷責任期內的全部工作。
2.3計劃工期：12個月（其中施工圖勘察設計周期1個月，施工工期11個月）。
三、投標人資格要求
TXZCB1標段：
3.1本次招標要求投標人（如為聯合體形式投標，指聯合體各方）在中國境內合法注冊，具備獨立法人資格，具有有效的營業執照，承擔施工任務的投標人須具備建設行政主管部門頒發的有效建筑施工企業安全生產許可證。投標人同時滿足下列資質及業績要求，并在人員、設備、資金等方面具有相應的設計、施工能力。
3.1.1資質要求：
投標人須同時具備以下資質：
①工程勘察綜合資質甲級或工程勘察專業（工程測量）甲級資質；
②工程設計綜合資質甲級或工程設計電子通信廣電行業（通信工程）甲級資質或工程設計電子通信廣電行業（有線通信、無線通信、通信鐵塔）專業甲級資質；
③通信工程施工總承包一級資質。
3.1.2財務要求：
投標人（如為聯合體形式投標，指聯合體各方）須提供經會計師事務所或審計機構審計的2023年度審計報告且年度（年末）流動資產與流動負債比率大于1。
3.1.3業績要求：
（1）設計業績：
投標人近五年內（2019年11月1日至投標文件遞交截止之日，以合同或訂單簽訂時間為準）至少有1項通信工程的設計業績。
（2）施工業績：
投標人（如為聯合體形式投標，指聯合體牽頭人）近五年內（2019年11月1日至投標文件遞交截止之日，以交工或竣工驗收時間為準）至少有1項通信工程的施工業績。
注：若提供通信設計施工總承包業績，按其承擔的任務可同時對設計和施工業績分別予以認定。
3.1.4人員要求：
（1）項目經理：1名，具有通信工程相關專業高級工程師及以上職稱，持有通信與廣電工程專業一級建造師注冊證書且注冊單位必須與投標人名稱一致，同時持有有效的安全生產考核合格證書（B類）且登記單位名稱必須與投標人名稱一致。作為項目經理或項目副經理或施工負責人至少有1項通信工程的施工業績。
（2）設計負責人：1名，具有通信工程相關專業高級工程師及以上職稱，作為設計負責人或項目負責人至少有1項通信工程的設計業績。
（3）施工負責人：1名，具有通信工程相關專業高級工程師及以上職稱，持有通信與廣電工程專業一級建造師注冊證書且注冊單位必須與投標人名稱一致，同時持有有效的安全生產考核合格證書（B類）且登記單位名稱必須與投標人名稱一致。作為施工負責人或項目經理或項目副經理至少有1項通信工程的施工業績。施工負責人可由項目經理兼任。
（4）施工技術負責人：1名，具有通信工程相關專業高級工程師及以上職稱，持有有效的安全生產考核合格證書（B類）且登記單位名稱必須與投標人名稱一致。作為技術負責人或項目總工或項目副總工至少有1項通信工程的施工業績。
（5）專職安全負責人：1名，持有有效的安全生產考核合格證書（B類）且登記單位名稱必須與投標人名稱一致。
注：若人員業績提供通信設計施工總承包業績，按其承擔的任務可同時對設計和施工業績分別予以認定。
3.2本項目的初步勘察設計單位、勘察設計咨詢審查單位、設計安全評價咨詢單位、代建單位及以上單位的附屬單位，不得參與本次投標。
3.3與招標人存在利害關系可能影響招標公正性的單位，不得參與本次投標。投標人（不包括同一聯合體成員之間）具有下列情況之一的，不得同時參加本招標項目投標，否則相關投標均無效：
（1）單位負責人為同一人或者存在控股、管理關系的不同單位；
（2）具有投資參股關系的關聯企業；
（3）董事、監事、總經理、副總經理和財務負責人相互兼職的關聯企業；
（4）法律法規規章規定的具有關聯關系的其他情形。
3.4信譽要求
3.4.1凡被交通運輸部或山西省交通運輸廳取消或暫停工程投標資格的單位，在處罰期內無資格參與本項目的投標；
3.4.2投標人未被責令停業，未被暫扣或吊銷執照，未被吊銷資質證書；
3.4.3投標人未進入清算程序，未被宣告破產，未有其他喪失履約能力的情形；
3.4.4投標人在國家企業信用信息公示系統（http://www.gsxt.gov.cn/）中未被列入嚴重違法失信名單（黑名單）信息；
3.4.5投標人在“信用中國”網站（http://www.creditchina.gov.cn/）中未被列入嚴重失信主體名單；
3.4.6投標人及其法定代表人、擬任項目經理、擬任設計負責人、擬任施工負責人、擬任施工技術負責人近三年內（2021年11月1日至今）無行賄犯罪行為。
注：聯合體形式投標的，聯合體所有成員均須滿足3.4信譽要求。
3.5本次招標接受聯合體投標。聯合體投標的，應滿足下列要求：
（1）聯合體所有成員數量不得超過2家。
（2）聯合體的資質須滿足本公告第3.1.1項的要求，且聯合體牽頭人須具備通信工程施工總承包一級資質，項目經理、施工負責人、施工技術負責人、專職安全負責人由聯合體牽頭人提供。
（3）聯合體成員之間分工相同的，按照資質等級較低的單位確定資質等級；分工不同的，按各自承擔工作內容依據資質業務許可范圍確定資質等級；聯合體各方不得再以自己名義單獨或參加其他聯合體在本招標項目投標，否則相關投標均無效。
（4）聯合體中標后，聯合體各方應當共同與招標人簽訂合同，為履行合同向招標人承擔連帶責任。
（5）聯合體協議書中應明確聯合體各方的有關責任與義務并就合同條款共同分擔合同的義務。
3.6本設計施工總承包標段和對應的監理標段同時進行招標，如設計施工總承包標段的投標人和監理標段的投標人存在第3.2款關聯關系時，若同時綜合得分排名第一，將優先確認設計施工總承包標段投標人為中標候選人，同時取消監理標段投標人中標候選人資格，推薦監理標段排名次之的投標人為中標候選人。
四、招標文件的獲取
4.1獲取時間：2024年11月27日18時00分至2024年12月04日18時00分（北京時間，下同）。
五、投標文件的遞交
5.1投標文件遞交截止時間：2024年12月18日09時00分
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